Koje su jedinstvene prednosti korištenja žigosanih metalnih dijelova u proizvodnji automobila?

1. Visoka preciznost i dosljednost: kamen temeljac izgradnje automobila sa strukturnom pouzdanošću
Automobilska proizvodnja ima izuzetno stroge zahtjeve za dimenzionalnu točnost i konzistentnost dijelova dijelova. Uzimanje brtve motora kao primjer, jaz između njega i okolnih dijelova mora se kontrolirati unutar ± 0,1 mm, u protivnom može uzrokovati curenje ulja ili nenormalnu buku; a dimenzionalno odstupanje priključka okvira može izravno utjecati na torzijsku krutost tijela i na taj način prijeteći sigurnošću vožnje. Proces žigosavanja može postići milimetersku ili čak submilimetra na razini dimenzionalne kontrole kroz sinergiju preciznih kalupa i opreme za velike brzine. Na primjer, integrirani stražnji kat Tesla Model 3 prihvaća progresivnu tehnologiju Die -a, a jedno žigosanje može dovršiti oblikovanje složenih zakrivljenih površina i rebara za armaturu. Raspon tolerancije strogo se kontrolira unutar ± 0,02 mm, što smanjuje više od 300 zavara u usporedbi s tradicionalnim procesima zavarivanja. Ne samo da poboljšava krutost tijela, već i značajno smanjuje rizik od odstupanja od dimenzije uzrokovanog deformacijom zavarivanja.
U masovnoj proizvodnji, dosljedna prednost procesa žigosanja je istaknutija. Kroz suradnju CNC strojeva za probijanje i automatiziranih sustava za hranjenje, jedna proizvodna linija može proizvesti tisuće dijelova žigosavanja na sat, a stopa fluktuacije dimenzije je manja od 0,5%. Ova je stabilnost posebno važna u proizvodnji preciznih konektora, senzorskih nosača i drugih dijelova. Na primjer, u žigosavanju izrade određenog inteligentnog radarskog nosača lasera, sustav internetskog detekcije nadzire dimenzionalno odstupanje u stvarnom vremenu, a kombinirao se s tehnologijom kompenzacije kalupa, dimenzionalna konzistentnost milijuna proizvoda doseže 99,99%, osiguravajući točnost montaže i stabilnost signala radara modula.

2. Lagana ravnoteža i performanse: temeljna tehnologija koja pokreće revoluciju novih energetskih vozila
U području novih energetskih vozila, lagana potencijala i prednosti strukturne čvrstoće žigosani metalni dijelovi su u potpunosti pušteni. Uzimajući Audi A8 kao primjer, udio aluminijske legure u dijelovima ukidanja tijela je čak 71%. Optimiziranjem postupka raspodjele i žigosavanja materijala, težina vozila smanjuje se za 48 kilograma, a krstarenje se povećava za oko 5%, istovremeno osiguravajući sigurnost sudara. Iza ovog dostignuća stoji duboka prilagodljivost postupka žigosavanja na materijale visoke čvrstoće. Na primjer, žigosanje dvofaznog čelika (DP čelik) i fazna transformacija inducirana plastični čelik (Trip Steel) potrebno je prevladati poteškoće velikog odbijanja materijala i niske granice formiranja. Kroz poboljšanja procesa kao što su korak po korak žigosanje i lokalno grijanje, može se postići složeni oblik oblikovanja materijala s vlačnom čvrstoćom iznad 1000MPa, dok se količina odskoka kontrolira unutar 0,5%.
U dizajnu školjki baterije, proces žigosavanja dodatno pokazuje dvostruke prednosti lagane i funkcionalne integracije. Uzimajući donju školjku novog baterije za energetsko vozilo kao primjer, aluminijska legura od 6 serija koristi se za formiranje integriranog tijela kroz duboki crtež i lokalni postupak zadebljanja, što je 30% lakše od tradicionalnog rješenja za zavarivanje. Istodobno, kroz ugrađena rebra za armatu i strukturu apsorpcije energije sudara, deformacija školjke je manja od 3 mm pod 10J utjecajem energije, udovoljavajući IP67 vodootpornim i 1 metarskim testnim standardima. Proces žigosavanja također može realizirati integrirani dizajn ljuske i kanala za hlađenje vode, a učinkovitost disipacije topline baterije može se poboljšati za više od 20% utiskivanjem strukture mikrokanala.

3. Skalirani proboj u troškovima i učinkovitosti: preoblikovanje lanca vrijednosti automobila
Skalirane prednosti tehnologije žigosavanja u potpunosti se odražavaju na proizvodnju automobila. Uzimajući unutarnju liniju proizvodnje unutarnje ploče određenog modela Toyotinog motora kao primjer, usvajanjem višestrukih progresivnih matrica i brzih udaraca (frekvencija žigosavanja od 30 puta/minute), godišnji proizvodni kapacitet jedne linije može doseći 500 000 komada, što je 400% učinkovitije od tradicionalnog jednosmjernog kalupa. Kroz tehnologiju laserskog zavarivanja i algoritam optimizacije izgleda, stopa iskorištavanja materijala povećava se sa 65%na 85%, a troškovi sirovina po komadu smanjuju se za 15%. U fazi dizajna kalupa, softver za simulaciju koristi se za predviđanje protoka materijala i raspodjele naprezanja, što može smanjiti broj pokusa plijesni za više od 30%, dodatno skraćujući razvojni ciklus.
Za prilagođene potrebe, postupak žigosavanja također pokazuje fleksibilnost. Na primjer, na tržištu automobila za modifikaciju tvrtka je postigla brzu promjenu proizvoda različitih veličina, od SUV pedala do poklopca teretnih kutija za kamione, kroz modularni dizajn kalupa. Vrijeme promjene skraćeno je s 8 sati u tradicionalnim procesima na 2 sata, a trošak jedne promjene smanjuje se za 60%. Ova fleksibilna proizvodna sposobnost osobito je važna u proizvodnji malih serija i više sorti novih ladica za baterije energetskog vozila, školjki vodikovih gorivnih ćelija itd. Na primjer, dobavljač školjki s gorivnim ćelijama može dovršiti cijeli postupak od dizajna do masovne proizvodnje u roku od 72 sata pomoću brzog podešavanja procesa staska, ispunjavajući stroge zahtjeve kupaca za cikluse isporuke.

4. Kvaliteta površine i funkcionalni proboj: Definiranje novih standarda za automobilski dijelovi
Površinska kvaliteta metalnih dijelova od žičanih metala izravno je povezana s izdržljivošću i estetikom automobila. Uzimajući u obzir dijelove za ukidanje automobila kao primjer, površinski ravan mora doseći RA0,8 µm ili manje kako bi se osigurala ujednačenost i antikorozijska performansi elektroforetskog premaza. Optimiziranjem brzine žigosavanja, uvjeti podmazivanja i obradu površine kalupa (poput TD premaza), ogrebotine, kore naranče i ostale oštećenja mogu se učinkovito smanjiti, a stopa oštećenja premaza može se smanjiti s 3% na ispod 0,5%. U vrhunskim modelima, žigosanje dijelova često trebaju ispunjavati posebne površinske zahtjeve kao što su poliranje zrcala ili jetkanje teksture. Na primjer, rešetka zraka luksuznog modela marki postigla je točnost linije od 0,01 mm i trodimenzionalne vizualne efekte kroz precizno obilježavanje i kemijskog jetkanja.
U smislu funkcionalnosti, tehnologija žigosavanja pokreće razvoj komponenti prema integraciji i inteligenciji. Na primjer, motorno kućište novog energetskog vozila utisnuto je perajama disipacije topline i elektromagnetskim zaštitnim strukturama, što poboljšava učinkovitost disipacije topline za 30% i smanjuje elektromagnetske smetnje na ispod -80dB; Dok se pametni nosač senzora za vožnju utisnuo integriranim utorkama s vodičima i rupama za pozicioniranje, tako da točnost instalacije radarskog modula doseže ± 0,05 mm i smanjuje uporabu dodatnih pričvršćenja. Proces žigosavanja također može realizirati inovativne dizajne poput laganih struktura saća i ploča s promjenjivom debljinom. Na primjer, zraka protiv sukoba na vratima određenog modela utisnuta je lokalnim područjem zadebljanja, što smanjuje težinu za 10% i povećava energiju apsorpcije bočnog sudara za 25%.